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Salahe Bembury Archives ✔️ Actualités pour la finance
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De par leur nature, les constructeurs automobiles sont plutôt conservateurs. Les voitures sont chères, les clients ont donc tendance à être prudents lorsqu'ils font un achat aussi important. Cela explique pourquoi vous voyez tant de variations d'extérieurs argentés et d'intérieurs noirs - c'est plus sûr pour la valeur de revente de cette façon. C'est pourquoi je suis tellement épris de ces intérieurs conceptuels que Lexus a commandés pour son dernier concept, le LZ-F Electrified.

Le constructeur automobile a proposé l'intérieur de la LZ-F Electrified comme toile au créateur de chaussures Salahe Bembury, à l'artiste Ondrej Zunka et aux artisans du cuir de Hender Scheme, qui ont chacun proposé quelque chose de radicalement différent.

Le point de vue de Bembury contraste la technologie de pointe d'un véhicule électrique avec de nombreux matériaux naturels. Les sièges sont en liège, avec un daim rugueux sur les dossiers. La console centrale est en cèdre et le volant semble taillé dans du granit.

"Je veux que cette voiture ressemble à une juxtaposition homogène de la machine et de la nature", a déclaré Bembury. « Utiliser de manière égale la fonction de la machine et les avantages et la nature pour alimenter et nourrir les passagers jusqu'à leur destination. »

Zunka a adopté l'angle de la technologie. "Ce design d'intérieur est purement spéculatif, j'ai donc autorisé les associations libres et l'imagination et la créativité pures", a déclaré Zunka. « Je voulais que l'intérieur donne l'impression qu'il n'a pas été créé par des humains, mais peut-être conçu par une intelligence artificielle sophistiquée. Je voulais dépasser tous les langages et concepts de design connus et oublier ce qui est généralement utilisé dans le design d'intérieur automobile. Les panneaux intérieurs sont tous rétro-éclairés et la voiture est dotée de coussins de siège en silicone translucide.

Hender Scheme est peut-être mieux connu pour sa réinvention à la main de baskets classiques en cuir entièrement non traité. Il n'est donc pas surprenant que l'entreprise ait opté pour cette approche pour son intérieur LZ-F Electrified, entièrement fabriqué à partir du même cuir non traité. L'idée est qu'avec le temps, l'intérieur se briserait et se patinerait.

Pour être clair, personne ne suggère que les voitures de production réelles devraient être livrées avec des volants en granit ou des intérieurs entièrement en cuir. Les réglementations en matière de sécurité en cas de collision, les exigences de production et la durabilité tout au long du cycle de vie d'un véhicule signifient que toute Lexus EV de série aura un look beaucoup plus conventionnel à l'intérieur, de la même manière que Concept Vision iNext de BMW a perdu certaines de ses caractéristiques les plus intéressantes lorsqu'il a été traduit en la production iX. Aucun des trois intérieurs électrifiés de la Lexus LZ-F n'existe même dans l'espace physique — tous sont des conceptions virtuelles. Mais je suis content que Lexus joue avec les conventions.

Image de la liste par Lexus