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Le 6 octobre 1957, Spoutnik 1 de la Russie est entré dans l'histoire en tant que premier satellite de l'homme à atteindre l'espace. Aujourd'hui, on estime que 6,000 XNUMX satellites circulent sur l'orbite inférieure de la Terre, le long de ce qui est devenu une autoroute satellite très fréquentée.

L'industrie privée est à l'origine d'un boom spatial. Au cours des prochaines années, des entreprises comme Amazon et SpaceX projet de lancer des dizaines de milliers de satellites.

Commentaire:
Les prochaines missions spatiales à surveiller en 2021

Le Canada aussi investit plus d'argent dans sa propre flotte spatiale, et même certains prochains voyages sur la lune. Au total, 9.9 millions de dollars ont été inclus dans le budget fédéral de la semaine dernière pour que l'Agence spatiale canadienne commence à planifier la prochaine génération de satellites d'observation.

Ce projet devrait remplacer la mission de la constellation Radarsat ; trois satellites d'une valeur de plus d'un milliard de dollars. Ensemble, ils suivent des choses comme le changement climatique, les mouvements des glaces, l'agriculture de précision, la migration des animaux, les catastrophes naturelles, etc. Mais eux et d'autres sont confrontés à une menace croissante.

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L'hélicoptère Mars Ingenuity de la NASA réussit son premier vol sur la planète rouge


L'hélicoptère Mars Ingenuity de la NASA réussit son premier vol sur la planète rouge – 1 avril 19

Le 10 février 2009, deux satellites de communication, l'Iridium 33 commercial en activité et le Kosmos-2251 militaire russe abandonné, sont accidentellement entrés en collision au-dessus de la Sibérie. L'impact a libéré environ 3,500 30,000 morceaux de débris en orbite. Ajoutez cela à un nombre de satellites qui devrait se multiplier à plus de XNUMX XNUMX au cours de la prochaine décennie et l'espace devient dangereusement surpeuplé.

«Au début, il n'y avait pas beaucoup d'alertes», a déclaré Michel Doyon, directeur des opérations aériennes à l'Agence spatiale canadienne.

L'ASC soutient actuellement plus de 70 satellites. L'année dernière, il a traité manuellement plus de 18,000 XNUMX alertes pour d'éventuelles collisions.

« Lorsque l'objet secondaire est de purs débris, alors il n'y a pas de coordination. Nous allons le gérer. Mais si l'autre objet est un autre satellite, alors les opérateurs travailleront ensemble pour s'assurer que nous ne nous déplaçons pas dans la même direction - celui-ci monte, l'autre descend, et ainsi de suite.

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C'est un travail onéreux et que les entreprises de technologie spatiale sont désireuses d'aider à gérer.

Espace Kayhan est l'un d'entre eux, offrant de nouveaux systèmes avancés pour surveiller et automatiser les alertes de collision - une sorte de service de contrôle du trafic pour l'orbite inférieure de la Terre.

« Il faut un accident catastrophique, une collision, non seulement pour mettre fin à cette mission, mais aussi les débris de cette collision peuvent rendre l'orbite entière inutilisable pendant de nombreuses années. C'est donc un gros problème. Et c'est très sujet aux erreurs humaines », a déclaré le cofondateur de l'entreprise, Araz Feyzi.

D'autres, comme le Canada MDA, lancent une nouvelle technologie pour aider d'en haut.

« Utiliser l'entretien en orbite pour gérer, inspecter, réparer, faire le plein et prolonger la durée de vie des satellites, en plus de gérer les débris et de traiter les déchets spatiaux - il existe un marché en croissance pour cela, estimé à 8 milliards de dollars, ", a déclaré le PDG de MDA, Mike Greenly.

"Il y aura des opportunités à l'avenir de mettre des capteurs sur les engins spatiaux pour pouvoir voir les objets venir vers vous, et de les programmer dans la logique."


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Des lumières étranges vues dans le ciel au-dessus de la Colombie-Britannique, de Washington et de l'Oregon, probablement des débris de la fusée SpaceX


Des lumières étranges vues dans le ciel de la Colombie-Britannique, de Washington et de l'Oregon, probablement des débris de la fusée SpaceX – 26 mars 2021

Et bien que la technologie puisse aider, même les entreprises technologiques reconnaissent qu'il s'agit d'un problème croissant qui nécessitera une coopération internationale étendue dans une atmosphère de plus en plus chaotique.

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"Ce problème est vraiment un gros problème", a déclaré le Dr Siamak Hesar, un ingénieur en aérospatiale qui a précédemment soutenu plusieurs missions de la NASA avant de cofonder Kayhan Space. "Ce n'est pas seulement le problème du Canada ou le problème d'un autre pays, l'espace appartient à tout le monde."

« Nous pensons qu'une collaboration mondiale est nécessaire pour établir des règles de base pour l'espace et la gestion du trafic », a ajouté Feyzi.

Le Canada a joué un rôle actif dans divers forums internationaux pour aborder la question. La plus récente a été l'approbation des directives de durabilité à long terme par l'Assemblée générale des Nations Unies, où plus de 80 pays se sont mis d'accord sur des directives sur les moyens d'utiliser l'espace de manière responsable.

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